Durante los días 2 y 3 de mayo en Zúrich, se competirá en carreras de obstáculos con ayuda de sistemas de asistencia luchando por la victoria en la próxima edición de Cybathlon. maxon dedica una revista a este fascinante evento con preguntas como: ¿cómo se construye un exoesqueleto? ¿ hacia dónde se dirige el desarrollo de prótesis?  y ¿cuál es la disciplina favorita del creador del Cybathlon?

En dos meses se llega a la meta: el segundo Cybathlon se disputará en Zúrich. Personas con discapacidad física competen en carreras de obstáculos. Seis modalidades diferentes pondrán a prueba sistemas de asistencia como prótesis biónicas, exoesqueletos o sillas de ruedas motorizadas. maxon apoya el evento como socio, entre otras cosas, maxon ofrece una cómoda sala para que los equipos se relajen entre pruebas. En la nueva revista dedicada al Cybathlon, los lectores tendrán ocasión de descubrir qué ha cambiado en las diferentes disciplinas en comparación a la pasada edición de 2016 y cómo el fundador de Cybathlon, Robert Riener, ve el futuro del evento.

La revista Cybathlon cuenta la historia de Hugh Herr, un profesor del MIT y visionario, que depende de dos prótesis de pierna desde que tuvo un accidente escalando, ahora habla de esto como una oportunidad. Herr tiene la firme convicción de que se acabará con las discapacidades físicas durante el siglo XXI. En la revista también encontrará exoesqueleto, los seis puntos clave al desarrollar uno de estos sistemas. Los lectores también pueden conocer a los equipos que usan motores dc y brushless, electrónicas de control de posición, reductores planetarios u otros productos maxon en sus sistemas de asistencia.

La revista Cybathlon de maxon se puede leer online en maxonworld.com

Motores DC de maxon despegan en febrero en la sonda Solar Orbiter para proporcionar a los científicos datos sobre el Sol. Suiza con su comunidad científica e industrial ha sido fundamental en la construcción de la sonda espacial. Una de sus contribuciones más destacadas son los motores DC de maxon.

La ESA (agencia espacial europea) va a estudiar al Sol de cerca. Para conseguirlo, lanzará el próximo mes la Solar Orbiter equipada con numerosos instrumentos para la medición. Esta misión durará varios años y durante ese tiempo los investigadores esperan obtener nuevos datos sobre el sol, por ejemplo información de los vientos solares y las dinámicas complejas que causan las erupciones solares. Se va a aproximar al Sol más que cualquier planeta. El lado orientado al Sol estará sobre expuesto a un calor intenso: más de 500ºC. Por esto, el escudo térmico tiene que proteger los valiosos instrumentos a la vez que permitir observar el sol durante las mediciones.

Esto también ocurre con el espectrómetro-telescopio que ofrece imágenes en rayos X (STIX), este se encargará de examinar las erupciones solares. Este telescopio lo desarrolló la Escuela Superior de Tecnología de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Suiza Noroccidental (FHNW) en colaboración de industriales suizos, como Almatech. En este telescopio se han utilizado motores DC de maxon. Dos motores DC customizados de 13 milímetros diámetro mueven un atenuador de aluminio para posicionarse delante de los 30 detectores del STIX cuando se precise. Los micromotores DC están dispuestos en paralelo y pueden accionarse a la vez o de manera independiente, esto garantiza el funcionamiento durante los cinco años que durará esta misión. Los micromotores DC están basados en lo motores de corriente continua que en breve se usarán en el rover ExoMars dque viajará a Marte. Los puntos clave a la hora de seleccionar estos motores DC de maxon fue su poco peso, la resistencia a las vibraciones y la eficiencia energética.

El Solar Orbiter , uno de los proyectos más importantes de la ESA, cuenta con un presupuesto de más de 1000 millones de francos suizos. Su lanzamiento esta programado para principios de febrero, pero viajará durante cerca de dos años para poder iniciar sus mediciones.

motores DC de maxon en el Sol y en Marte

Mientras que la sonda Solar Orbiter está a punto de lanzarse, siguen los preparativos de dos grandes proyectos que irán a Marte, donde también se usan motores DC de maxon, están proyectados para el verano de 2020: el rover Mars2020 de la NASA y el rover ExoMars de la ESA. Estas dos misiones aportarán nuevos conocimientos sobre del planeta rojo respondiendo a preguntas como si ha existido vida en Marte alguna vez. Mars2020, además,  lleva equipado un pequeño helicóptero para demostrar que es posible realizar vuelos en Marte.

Los motores DC de maxon realizan tareas fundamentales en cada misión : por ejemplo, accionan las ruedas, manipulan las muestras o controlan el vuelo del helicóptero.

El vínculo entre padre e hijo se refuerza gracias al movimiento que proporcionan los motores DC de maxon a la nueva mano biónica impresa en 3D de Danny Florence.

Tras una meningitis a los 5 años Danny perdió una mano, ambas piernas, y gran parte de sus dedos. Cuando Danny fue padre, se dio cuenta de que necesitaba otra mano para interactuar con su hijo, una mano con movimientos como los que proporcionan los motores DC de maxon a la prótesis biónica Hero Arm.

Ahora Danny cuenta ya con su nueva mano biónica impresa en 3D y movida por motores DC de maxon, Hero Arm  del galardonado fabricante y diseñador de prótesis, Open Bionics.

Danny ha dicho: «me emociona, es mejor de lo que podría imaginar. Al ver el brazo por primera vez sientes una sensación abrumadora. Al probarlo, como por arte de magia funcionó casi inmediatamente. Antes tenia una mano estática muy fea, al contrario que esta mano que muy bonita «.

Estos brazos biónicos recogen señales de los músculos del paciente. Cuando se pone a funcionar el brazo biónico, es cuando el usuario mueve los músculos de la extremidad que ya no tiene; unos sensores detectan las pequeñas señales eléctricas que genera el cuerpo al moverse y las convierten en un movimiento para la prótesis biónica.

maxon, como fabricante suizo de motores DC y brushless, trabajó estrechamente con Open Bionics en el diseño y posterior producción del motor de corriente continua que mueve los dedos en el Hero Arm. Utilizando un motor DC maxon DCX 12 L. Compuesto por un motor DC con reductor totalmente customizado.

Danny nos cuenta: “Hace años pensé en tener un Hero Arm, pero en ese momento me las arreglaba bien con la prótesis fija. Cuando tuve a mi hijo todo cambio, había muchas cosas que me gustaría hacer, y entonces empecé buscar financiación. Mucha empresas y personas recaudaron dinero por mi, a las que siempre estaré agradecido. Finalmente, apareció maxon y me dijo que iban a patrocinarme y finalmente tendría mi brazo biónico actuado por motores DC. Esa llamada nunca la olvidaré.»

Primera parte: – Una mano biónica movida por motores DC fortalece el vínculo entre padre e hijo.

© 2020, by maxon UK&I

Un potente motor brushless compacto y modular, nuevos avances en tecnología médica y la industria aeroespacial, además de una extraña serpiente movida por motores brushless: podrá encontrar esto y más en en la feria SPS de Núremberg entre el 26 y el 28 de noviembre.

maxon, el especialista suizo en motores brushless y DC, no puede faltar a la 30 edición de la feria SPS de Núremberg. maxon presentará todas sus novedades. Entre tantas, un motor brushless compacto y modular desarrollado específicamente para aplicaciones de automatización industrial y logística. Este motor brushless IDX lleva en su interior y en un mínimo espacio un potente motor brushless EC-i  y un controlador de posición EPOS4, además se le puede acoplar un reductor planetario maxon. Destaca por su alta eficiencia, por no precisar mantenimiento y una carcasa industrial con protección IP65. Cuenta con entradas y salidas analógicas y digitales configurables y un software intuitivo que permite la puesta en marcha y la integración en sistemas maestros de manera sencilla.

Controlador de posición EPOS4 micro de maxon,  la solución para espacios reducidos

El EPOS4 de maxon está disponible en versión Micro. Su gran ventaja es su reducido tamaño y su atractivo precio. Esto hace del EPOS4 Micro 24/5 sea perfecto para aplicaciones de robótica o para aplicaciones multieje sensibles a los costes.

El especialista en motores brushless y DC maxon les recibirá en el pabellón 1, stand 224 de la feria SPS.

En el stand de maxon habrá un animal diferente. El experto en biorrobótica Kamilo Melo, ha creado para maxon una serpiente robótica con un movimiento totalmente real movido por 16 motores DC.

El nuevo motor brushless compacto IDX, se presentara oficialmente el miércoles 27 de noviembre a las 16 horas en el stand de maxon.

Más información sobre el motor compacto IDX de maxon en: idx.maxongroup.com

maxon, el especialista en motores motores DC y brushless y el piloto de Formula 1 Sébastien Buemi ahora trabajan juntos. Ambos comparten la pasión por la eficiencia, la precisión y la movilidad eléctrica.

Sébastien Buemi es un piloto de carreras que conoce bien la importancia de la precisión y la eficiencia. El ex piloto de Fórmula 1 ganó 13 carreras en la Fórmula E, llegando a ser el campeón del mundo en 2016. Y en estas carreras puramente eléctricas, gana no solo el más rápido, sino quien sabe utilizar con eficiencia las baterías. Si no, la energía disponible se agota antes de terminar la carrera. Por estos motivos, Sébastien Buemi encaja a la perfección con maxon, el especialista en motores de corriente continua, los motores eléctricos dc y brushless de maxon no solo están el explorador Mars-Rover en Marte, también se encuentran en sistemas de inyección Ad-Blue y en los bólidos de Fórmula 1.

La cooperación quedó firmada el pasado 9 de septiembre. Sébastien Buemi visitó las instalaciones de maxon en Suiza. Buemi quedo impresionado por las salas blancas y los minúsculos motores brushless de a cuatro milímetros de diámetro.

La colaboración suiza estará representada en la sexta temporada de la Formula E, con la marca maxon en el traje de Buemi. Además, Buemi será el embajador de maxon. El piloto declara: «Es para mí un honor poder colaborar con una empresa suiza de alta tecnología y formar parte desde ahora de la familia maxon.» Respondió Eugen Elmiger: «Sébastien y la Fórmula E encajan a la perfección con maxon. Al fin y al cabo, estamos cada vez más orientados a ser un proveedor de sistemas y el mercado de la movilidad eléctrica es en este sentido de particular interés.»