Foto: NASA / JPL-Caltech

¿Cómo será la llegada a Marte del Perseverance?

Todos los aterrizajes en Marte son difíciles. Para el Perseverance Rover de la NASA, que aterrizará en Marte el 18 de febrero de 2021, será particularmente tenso.
Foto: NASA / JPL-Caltech

Foto: NASA / JPL-Caltech

Con el paracaídas supersónico más grande jamás enviado a otro planeta, el primer helicóptero en el planeta rojo, el Ingenuity y el terreno más desafiante en Marte para el aterrizaje, este es un momento que no debe perderse.

Dr Carlos Bacigalupo maxon

El Dr. Carlos Bacigalupo, astrofísico y director de I+D de maxon en Australia, nos explica la compleja secuencia de aterrizaje.

La intensa fase de Entrada, Descenso y Aterrizaje, conocida como EDL, comienza cuando la nave llega a la cima de la atmósfera de Marte. Se necesitan aproximadamente siete minutos para ingresar a la atmósfera y aterrizar de manera segura en el suelo. Una señal de radio tarda 11 minutos en viajar 204 millones de kilómetros que hay desde la superficie de Marte a la Tierra, lo que provoca un retraso en las comunicaciones durante la EDL y se conoce como los “siete minutos del terror”. Durante estos siete minutos, la nave reducirá la velocidad de forma autónoma desde unos 19.400 km/h cuando entra en la atmósfera marciana hasta unos 1,6 km/h en el momento del aterrizaje. Cuando la señal se envíe de regreso a los ingenieros del laboratorio JPL de la NASA, el Perseverance se habría estrellado o aterrizado de forma segura durante esos 4 minutos.

El Dr. Bacigalupo nos explica que los motores DC y brushless de maxon se utilizarán para numerosas y criticas tareas de misión. Ellos accionarán el pequeño brazo robótico en el rover moviendo las muestras de suelo de una estación a otra y para sellar y depositar los contenedores de muestras. También hay seis micromotores DC de 10 mm que se utilizan para controlar la inclinación de las palas del rotor del Ingenuity, que determina la dirección de vuelo.

Puede ver el video completo con toda la explicación del aterrizaje en Marte.

Actuador Marte

5 desafíos que los motores DC o brushless deben superar en Marte

Los motores DC y brushless se enfrentan a condiciones extremadamente adversas en las misiones espaciales.

Actuador Marte

Los motores DC o brushless utilizados en misiones a Marte de maxon se basan en un productos de catálogo y se modifican para cada misión. Esto se debe a que los motores de corriente continua, los reductores planetarios y los encoders se enfrentan a condiciones extremadamente duras durante el despegue, el largo viaje por el espacio y la misión en el planeta rojo.

El espacio exterior es implacable. Esta es la razón por la que los accionamientos de precisión que se embarcan en un viaje a otros planetas deben cumplir con estándares de calidad extremadamente altos.

 

 

Vibración y choquemotores DC vibración

El primer desafío es sobrevivir al lanzamiento del cohete. Esto significa que el motor eléctrico debe ser resistente a golpes y vibraciones. La vibración no es tan fuerte como la gente podría pensar: un poco más que en un avión de pasajeros, pero no mucho más, y solo por unos minutos. Los choques, por otro lado, son algo con lo que debemos lidiar de forma regular cuando trabajamos con productos estándar. Estos ocurren principalmente durante la puesta en marcha, que es cuando la primera etapa se separa del resto del cohete. Las fuerzas resultantes destruirían los motores normales porque el rotor se separaría del estator. Es por eso que necesitamos reforzar nuestros accionamientos, por ejemplo, encapsulando el rotor y utilizando soldaduras especiales, anillos de retención especiales y materiales optimizados.

 

 

Vacío y radiaciónmotor brsuhless en el vacio

El viaje a Marte dura unos seis meses. Durante este tiempo, los actuadores deben sobrevivir al vacío y la radiación. La radiación más dañina no proviene del Sol, sino de partículas de alta energía del exterior del sistema solar, que pueden dañar los componentes electrónicos. Es por eso que necesitamos una electrónica especialmente reforzada en los sensores Hall de los motores brushless. Para asegurarnos, los instalaremos en pares para dar redundancia. En el vacío, la durabilidad de los componentes es importante. No se puede utilizar un pegamento que sufra cambios en sus propiedades químicas y pierda su adhesividad después de unos días en el vacío.

 

 

Reducción de pesoMotor DC ligero

Los cohetes pueden transportar solo una masa limitada a otros planetas. Para ser lo más ligeros posible, también recurrimos a formas inusuales y utilizamos carcasas más delgadas, o materiales como titanio en lugar de acero. También usamos a menudo actuadores lo más pequeños posibles, porque sabemos que el tiempo de funcionamiento requerido suele ser más corto que para las aplicaciones industriales.

 

 

 

Atmósfera de Martemotor dc o brushles maxon

Después de llegar, el motor DC o brushless debe funcionar sin problemas durante toda la misión: debido a la fina atmósfera, los lubricantes deben ser resistentes a la desgasificación y deben conservar sus propiedades. Especialmente para motores DC, también es necesario utilizar las escobillas adecuadas. No se forma pátina en Marte, por eso desarrollamos escobillas especiales impregnados con un lubricante (grafito plateado con 15% de MoS2). Esa es una de las modificaciones más importantes, porque los motores DC normales fallan después de unas pocas horas en el vacío.

 

 

Pruebas de calidadMotor DC calidad

Si bien los motores DC y bruhsless que se utilizan en la Tierra son probados, existen límites para esas pruebas debido a su elevado coste. Esto es diferente con una misión a Marte, donde cualquier tipo de riesgo es inaceptable. Aquí vale la pena probar cada componente. También probamos cada ensamblaje y las pruebas están documentadas de manera exhaustiva. Así es como le demostramos a nuestro cliente que el actuador es exactamente como lo prometimos. Los modelos utilizados en la misión deben ser idénticos a los actuadores que fueron calificados, porque estas fueron expuestas a las mismas tensiones en las pruebas que en la vida real. Se colocaron en un agitador, se expusieron a ciclos de temperatura y se sometieron a pruebas de durabilidad. Si las unidades pasan todas estas pruebas, podemos estar seguros de que el diseño es bueno. El único paso que queda es construir todos las demás actuadores exactamente de la misma manera, de ahí toda la documentación. El proceso requiere mucho esfuerzo, pero merece la pena: la historia de las misiones espaciales muestra que cualquier cosa que se pase por alto causará problemas, y el espacio exterior es implacable.

 

Obtenga más información sobre la contribución de maxon a la misión actual de perseverancia de la NASA: mars.maxonworld.com

Robin PhillipsAutor: Robin Phillips, Aerospace Specialist

 

motores dc y brushless maquinaria farmacia

Accionamientos para maquinaria farmacéutica

Accionamientos maquinaria farmacia
Webinar: Accionamientos y control para maquinaria farmacéutica.

Accionamientos maquina farmaciaLas empresas fabricantes de máquinas farmacéuticas necesitan accionamientos para soluciones específicas, con altísima dinámica y flexibilidad, diseño compacto y de vanguardia, con gran respeto por el ahorro energético. Con sus excelentes capacidades, Motor Power Company ofrece control de movimiento que opera máquinas para llenar, inspeccionar, tapar y envasar medicamentos.

Aumentar el rendimiento con la solución adecuada significa evitar retrasos en un momento en el que toda la humanidad espera respuestas y quiere certezas.

¡Únase al webinar y descubra soluciones para máquinas farmacéuticas y cómo aumentar su poder de movimiento combinando nuestra experiencia!

Cuándo: 10 de febrero 2020 14:30h.

Ponente: Alessandro Bassoli ingeniero en Motor Power Company

 

motores DC - Agricultura 4.0 maxon

Motores DC y brushless con protección IP65 en la agricultura 4.0

motores DC - Agricultura 4.0 maxon
Webinar sobre agricultura 4.0 y tecnología motriz, motores DC y brushless con protección IP65

Agricultura 4.0 es un término utilizado para describir los grandes cambios a los que enfrenta la industria agrícola, alimentaria y hortícola. Las prácticas convencionales permanecen prácticamente sin cambios desde la década de 1960 y, como resultado, los rendimientos agrícolas arables en todo el mundo se han estancado. Los desafíos a los que se enfrenta esta industria son el aumento de la población mundial, la urbanización, el cambio climático, la escasez de mano de obra y la escasez recursos naturales ​​han llevado a una nueva ola de tecnologías innovadoras que buscan solucionar estos problemas. Al introducir tecnologías avanzadas, las empresas agrícolas pueden ser más rentables, más eficientes, más seguras y seguir siendo respetuosas con el medio ambiente.

Martin Leahy, ingeniero de ventas de maxon en Irlanda, discutirá cómo se utiliza la tecnología motriz, motores DC y brushless, en la cuarta revolución agrícola, incluidos los motores de corriente continua con protección IP65, y compartirá casos de éxito de clientes. maxon está involucrada en la agricultura de interior y vertical, labranza, sectores lácteos y producción de alimentos.

Puntos clave a tratar:

– ¿Cuáles son los motores y los obstáculos para la Agricultura 4.0?

– ¿Cómo se utilizan los vehículos guiados autónomos (AGV) y los vehículos aéreos no tripulados (UAV) en la agricultura?

– ¿Cómo diseñar un dispositivo alimentado por batería?

– ¿Qué es la protección IP y cuál es su uso en la agricultura?

– ¿Cómo se gestionan los proyectos de maxon, desde la concepción hasta la producción?

Cuando:

Miércoles 24 de febrero de 2021, a partir de las 11:00 a.m. CET

Ponente:

Martin Leahy - ingeniero maxonMartin Leahy es el ingeniero de ventas de maxon Irlanda.

Después de graduarse como ingeniero mecánico en el Instituto de Tecnología de Carlow, Martin trabajó como ingeniero de diseño durante 2 años en Pearson International, proporcionando dibujos detallados para la fabricación de sistemas y productos lácteos a medida. Luego completó un Master en Ingeniería Mecánica, estudiando la economía para la producción de combustibles de energías renovables.

Después de brindar soporte técnico en la industria energética, Martin se unió a maxon en 2019. Martin ofrece el mejor asesoramiento comercial en motores DC y brushless y todos los productos del grupo maxon.

 

Motores brushless para altas temperaturas

¿Se pueden utilizar motores brushless a altas temperaturas?

Quienes estén familiarizados con el catálogo y las especificaciones técnicas de maxon se habrán dado cuenta de que existen temperaturas ambiente y de bobinado máximas especificadas para nuestros motores de corriente continua. La mayoría de los motores DC o brushless tienen una temperatura ambiente máxima entre 85⁰C y 100⁰C, y una temperatura máxima de bobinado entre 100⁰C y 125⁰C.

¿Por qué es esto?

En primer lugar, hay una diferencia entre la temperatura ambiente y la temperatura máxima del bobinado. El suministro de entrada se divide en voltaje (V) y corriente (A). El voltaje determina la velocidad y la corriente determina el par. Cuando está en uso, la corriente generará calor en el bobinado, por lo que cuando se especifica un motor eléctrico para funcionar a temperaturas ambiente elevadas, no se puede trabajar con tanta fuerza como si estuviera a temperaturas normales de taller; de lo contrario, se quemará.

¿Cuáles son los problemas que los motores DC o brushless llevan asociados con el calor?

Dentro del motor DC o brushless hay un circuito magnético generado por el imán permanente y el electroimán, el bobinado del motor. Tanto el imán permanente como el bobinado se ven afectados por el calor. Los imanes de neodimio comienzan a desmagnetizarse alrededor de los 160 ° C y se vuelven más débiles. Desafortunadamente, enfriar el motor no revierte el efecto; es una degradación permanente. El bobinado está revestido con un barniz aislante que proporciona estabilidad y aislamiento. A medida que la temperatura aumenta por encima de los 160 ° C, el barniz se ablanda y el bobinado se puede deformar, lo que provoca un roce que desgasta el aislamiento y provoca un cortocircuito y un fallo del motor. Los aumentos de temperatura muy altos pueden hacer que el barniz y el aislamiento se derritan, lo que de nuevo resulta en un cortocircuito. Los resultados son siempre los mismos; el motor de corriente continua queda dañado.

Motores brushless maxon de alta temperatura

No es sorprendente que haya entornos en los que la gente quiera usar motores brushless donde las temperaturas son más altas, por ejemplo, perforando el núcleo de la Tierra para obtener petróleo, gas o energía geotérmica, o actuadores de válvulas en motores de aviones. maxon dispone de una gama de motores brushless diseñados para estos entornos. La gama HD (Heavy Duty) sin escobillas puede funcionar en temperaturas ambiente de hasta 200⁰C con una temperatura máxima de bobinado de 240⁰C.

¿Cómo funcionan estos motores brushless a temperaturas tan altas?

Los imanes de los motores brushless maxon HD están fabricados con samario cobalto (SmCo). Los imanes de tierras raras de samario y cobalto pueden alcanzar temperaturas mucho más altas antes de que comiencen a desmagnetizarse. El alambre de cobre utilizado en el bobinado también tiene un aislamiento con clasificación de temperatura más alta. Finalmente, el barniz de impregnación está clasificado para una temperatura mucho más alta que asegura que el bobinado permanezca estable en todo el rango de temperatura de funcionamiento.

¿Por qué no hacer que todos los motores de corriente continua sean capaces de alcanzar temperaturas más altas?

No es fácil fabricar un motor brushless de alta temperatura; el aislamiento mejorado del cable de cobre es muy rígido, lo que dificulta mucho más el enrollado. Tampoco funciona con todos los patrones de bobinado. Otra razón es el precio, los materiales especializados cuestan más y por qué se querría un motor DC o brushless de precio más alto y especializado para una aplicación donde no se necesita.

En aplicaciones de gran volumen, maxon puede modificar motores DC o brushless estándar para proyectos en los que se necesitan temperaturas aún más altas si debido al rango limitado de HD, no hay un motor adecuado. maxon investigará la viabilidad de producir el bobinado y creará un lote de bobinados del tamaño de producción para garantizar que el cable tenga un rendimiento suficientemente alto. Finalmente, si el rendimiento es suficiente, se fabricarán motores eléctricos de muestra y se validará la especificación técnica.

¿Qué hacer cuando su aplicación supera los límites de la temperatura ambiente?

Póngase en contacto con su ingeniero de ventas de maxon. Le ayudaran a seleccionar el producto adecuado para su aplicación y su entorno.

Primero, le harán una serie de preguntas sobre la aplicación, qué velocidad y par de la salida, qué ciclo de trabajo tendrá el motor, que

alimentación tendrá. Luego analizarán el entorno, la temperatura, los golpes o vibraciones, etc. También le preguntaran sobre otras restricciones, como espacio, la masa, etc. Una vez recopilados todos los datos, examinarán las posibles opciones para proporcionar una solución.

Cuando hay altas temperaturas, se debe realizar un análisis térmico para asegurarnos de que el motor de corriente continua no se dañe durante su funcionamiento. Se analiza el perfil de velocidad y par durante el ciclo de trabajo en función de la temperatura ambiente específica. El software desarrollado por maxon proporciona información crucial, incluida la temperatura del bobinado. ¿Está alcanzando o pasando la temperatura máxima de bobinado? ¿Hay suficiente tiempo en el ciclo de trabajo para permitir que se enfríe? Después de varios ciclos, ¿permanece por debajo de la temperatura máxima de bobinado?

Con la experiencia de los ingenieros de maxon y las herramientas disponibles, obtendrá una solución que estamos seguros de que cumplirá con los requisitos.

© 2021 by maxon UK and Ireland

Motor-bruhsles-exoesqueleto maxon

maxon y Fourier Intelligence colaboran para transformar la tecnología de rehabilitación

maxon y Fourier Intelligence anuncian una colaboración a nivel global. Los motores brushless y DC de maxon y la experiencia en rehabilitación de la start-up Fourier Intelligence son la combinación perfecta para impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías.

Motor-bruhsles-exoesqueleto maxonLa tecnología es cada vez más importante en rehabilitación y la atención sanitaria. Por este motivo, se pretende que ingenieros, médicos y empresarios aceleren el desarrollo de soluciones tecnológicas para dar respuesta a las necesidades de los pacientes. Este es el principal objetivo de la colaboración entre maxon, el especialista en motores DC y brushless, y la start-up Fourier Intelligence, especializada en rehabilitación robótica y exoesqueletos. El objetivo de esta unión es desarrollar productos y plataformas tecnológicas que lideren los tratamiento de pacientes. En diciembre de 2020 se firmó una declaración común de intenciones para sellar estar colaboración.

“La colaboración entre maxon y Fourier es una poderosa combinación”, dice Eugen Elmiger, CEO del grupo maxon. “Los conocimientos de Fourier acerca de la robótica de rehabilitación y los productos tecnológicos se integran perfectamente con la filosofía del grupo maxon, con el fin de hacer de este mundo un lugar mejor con nuestros motores de corriente continua de precisión”.

Exoesqueleto-motor-BrushlessFourier utiliza motores brushless de maxon en su exoesqueleto ExoMotus X2. maxon formará parte del Exoskeleton & Robotics Open Platform System (EXOPS™), una plataforma libre para investigar y desarrollar exoesqueletos y sistemas robóticos. maxon a disposición de los futuros ingenieros que desarrollen robots de rehabilitación una gran variedad de soluciones motrices, diseñadas a medida con motores DC y brushless, reductores planetarios, encoders y electrónicas de control.

“La colaboración que tenemos con maxon nos permitirá crear la mejor gama de productos del mercado, y será la base para concebir, diseñar y construir la siguiente generación de plataformas y productos tecnológicos”, explica Zen KOH, cofundador y director ejecutivo adjunto de Fourier Intelligence. “Juntos explotaremos todo el potencial de la rehabilitación tecnológica para ayudar a los pacientes en su camino hacia la recuperación”.

 

Stand virtual maxon

Stand virtual maxon, todas las novedades en motores de corriente continua

Todas las novedades en motores DC, brushless, reductores, encoder, electrónicas de control y mucho más en un mismo lugar.

Stand virtual maxon

Desafortunadamente este año, la pandemia de Covid-19 ha provocado la cancelación de prácticamente todas las ferias. Por este motivo, el fabricante de motores de corriente continua maxon ofrece un stand virtual a todos sus clientes y a cualquier persona interesada. En este lugar podrán descubrir todos los productos nuevos de maxon. Como por ejemplo el nuevo controlador multieje maestro MiniMACS6, motores brushless planos para robótica y motores DC y brushless de alto par. Incluso podrán encontrarse con el rover de Marte.

Video presentación de los nuevos productos que maxon ha lanzado al mercado durante este año.

¡Esperamos que disfrute!

Controlador multieje maxon

Controlador multieje para posicionamiento altamente dinámico

MiniMACS6-AMP-4/50/10 de maxon, fabricante de motores DC y brushless, lanza una nueva generación de controladores multieje.

Controlador multieje maxon

Este controlador multieje de movimiento esta diseñado especialmente para los casos en que las soluciones de PLC son muy costosas o los requisitos del cliente son muy específicos.

maxon introduce en el mercado un nuevo controlador multieje. Con la capacidad de controlar hasta cuatro motores brushless o seis motores DC de forma altamente dinámica y precisa. Con una potencia continua de hasta 540 W  y 1,6 kW de pico. Este controlador es la solución rentable y compacta para el desarrollo de robots y sistemas de almacenaje autónomos.

La principal ventajas de esta nueva solución multieje, es su programabilidad con el completisimo software de automatización ApossIDE y la biblioteca gratuita Motion Control en lenguaje C. Las diferentes interfaces de bus integradas hacen posible un intercambio eficiente de datos con controladores de orden superior. Además, también es posible realizar secuencias de proceso completas de manera autónoma, sin necesidad de PLC o PC.

El MiniMACS6-AMP-4/50/10 de maxon estará disponible para principios de 2021.

Eurobot 2019. maxon presente como principal colaborador

Motores DC maxon en el Equipo de Robótica de la Universidad de Alcalá

Equipo de Robótica de la Universidad de Alcalá: UAH Robotics Team
La Universidad de Alcalá, una institución con gran tradición en el ámbito de la robótica educativa, pone en marcha un equipo para competir en torneos internacionales y cuenta con motores DC de maxon en el proyecto.

Un proyecto formado por estudiantes de ingeniería y profesores de la Escuela Politécnica Superior, cuyo objetivo principal es el desarrollo de robots autónomos de competición para el campeonato más prestigioso a nivel continental, Eurobot.

De esta manera, los primeros pueden desarrollarse y poner en práctica los conocimientos aprendidos en las aulas con el asesoramiento de sus docentes. maxon participa en este proyecto educativo como principal colaborador.

ORIGEN DEL PROYECTO

Desde hace más de quince años, la Universidad de Alcalá ha lanzado iniciativas para que sus alumnos compitan en torneos de robótica de alcance continental. Obteniendo grandes resultados en varias ediciones y organizando la fase de clasificación nacional, la Universidad se veía preparada para lanzar un nuevo proyecto con mayor implicación.

Todos estos esfuerzos y experiencias previas han tenido como resultado la creación de un grupo de innovación educativa en el que los alumnos son los que toman el rol y la iniciativa para aprender, un equipo de robótica, el UAH Robotics Team.

Una nueva generación de estudiantes que representan a las ramas de Ingeniería Industrial, Informática y Telecomunicaciones compaginan sus estudios de grado y máster con esta actividad.

Divididos en grupos de trabajo independientes e interconectados, organizan y realizan las tareas necesarias para crear dos robots accionados por motores de corriente continua de maxon que puedan competir en el torneo galo, celebrado en la ciudad de La Roche-sur-Yon, Pays de la Loire.

LA COMPETICIÓN

Eurobot 2019. maxon presente como principal colaboradorEl objetivo final de los estudiantes es desarrollar robots autónomos que sean capaces de completar todas las tareas de la competición Eurobot. Este certamen, cuya primera edición data del año 1998, ha conseguido posicionarse como el más prestigioso a nivel europeo. En él participan universidades y asociaciones de robótica venidos desde todos los rincones del mundo.

Los equipos deben enfrentarse con sus robots en un campo de competición de 2×3 m, en el que los desafíos a realizar cambian cada año, acompañados de una correspondiente temática. Para las ediciones de 2020 y 2021, la temática escogida es Sail the World!, conmemorando el 500 aniversario de la primera circunnavegación realizada por Magallanes y Elcano. Un escenario marítimo donde destacan como tareas la recogida de vasos que representan boyas o la orientación en el campo mediante una veleta, la cual debe ser leída mediante los sensores de los robots.

Dadas las extraordinarias circunstancias que vivimos debido a la pandemia de COVID-19, la edición de 2020 será realizada a finales de octubre únicamente con equipos galos. Las restricciones de movilidad y la obligatoriedad de cuarentenas han propiciado la toma de esta decisión. Sin embargo, ya que la temática se mantiene para la edición del año 2021, la intención del UAH Robotics Team y de la Universidad de Alcalá es completar su trabajo y culminarlo con su participación en dicha edición.

MAXON COMO COLABORADOR

Desde la fundación del equipo en el año 2018, maxon ha sido el principal colaborador. Aportando tanto soporte técnico y formación, como material y componentes de gran importancia para el proyecto, como motores DC y drivers. Los motores DC RE40 con reductor planetario y encoder de maxon se encargan de la tracción del robot y son controlados por servocontroladores ESCON 70/10, este conjunto mueve al robot de manera suave y fiable durante la competición.

Los ingenieros de maxon se han desplazado hasta la Escuela en varias ocasiones para ofrecer jornadas de formación a los estudiantes del equipo, en las que se consiguió sacar el máximo partido a los motores DC y a los servocontroladores maxon a través del software ESCON Studio, consiguiendo uno de los robots más rápidos de la edición de 2019. Las futuras colaboraciones, jornadas de formación o asistencias se realizarán de manera remota para garantizar la seguridad tanto de los estudiantes como de los ingenieros de maxon.

El fruto de esta colaboración han sido 3 robots autónomos, el primero compitió en la edición del año 2019, cosechando un resultado satisfactorio para la Universidad de Alcalá. Los otros dos son los que el equipo está desarrollando para la edición que se celebrará en primavera del 2021 si las condiciones sanitarias lo permiten.

Para más información sobre el equipo, visita los perfiles @uahrobotics tanto en Twitter como en Instagram.

 

Motor brushless ultraeficiente para UAVs de maxon

maxon ha desarrollado, junto a la startup Flybotix, un motor brushless ultraeficiente para drones

motor-brushless-drone-Flybotix-maxon, el especialista en motores DC y brushless, desarrolla en colaboración con Flybotix los motores brushless de alto rendimiento que montará un innovador dron de inspección. Con la experiencia de este y otros proyectos similares, maxon entra en el mercado de los motores brushless para drones, donde la calidad y la fiabilidad de los componentes es cada vez más importante.

Volar con dos rotores en vez de con cuatro. Este es el novedoso desarrollo con el que la startup Flybotix ha desarrollado el dron de inspección ASIO. Este dron diseñado para trabajar en el interior de instalaciones industriales se ha fabricado basándose en un novedoso sistema de propulsión patentado y accionado por los ultraeficientes motores brushless de maxon. Para conseguirlo, maxon ha desarrollado, probado y fabricado en estrecha colaboración con Flybotix unos motores de corriente continua de un peso y una potencia optimizados, que además, han sido modificados específicamente para esta aplicación. Con esto se consigue que ASIO pueda llevar a cabo misiones largas, llegue hasta lugares lejanos y ahorre grandes costes. «No hubiera sido posible alcanzar este nivel de perfección sin los conocimientos y la experiencia de maxon», explica Samir Bouabdallah, CEO de Flybotix. «Estamos muy contentos de esta colaboración y tenemos intención de seguir con ella para impulsar la industrialización de nuestro dron».

Flybotix empresa suiza situada en Lausana, donde maxon tiene un laboratorio. Samir Bouabdallah, director ejecutivo y fundador, cuenta con 15 años de experiencia en el desarrollo de tecnología de drones en la EPFL y la ETH de Zúrich. El nuevo sistema que han desarrollado es un mecanismo donde la propulsión y la dirección está controlada por algoritmos. «han conseguido que sus drones tengan las prestaciones aerodinámicas de un helicóptero y la estabilidad de un cuadricóptero». El dron ASIO trabaja dentro de una jaula protectora y se ha diseñado a prueba de golpes. Accede a espacios muy reducidos y realiza inspecciones de forma segura. Una cámara en el dron y un sistema de visualización de alta calidad en el control remoto, permite que el piloto inspeccione de forma segura zonas peligrosas, como minas subterráneas, depósitos de petróleo o centrales eléctricas.

En los vehículos aéreos no tripulados, el motor brushless no es lo único que importa

El mercado de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) es muy reciente, pero también es muy dinámico. Muchas startups como Flybotix luchan en él ya que hay mucho potencial en aplicaciones de sectores como la inspección, la seguridad, la agricultura y el transporte.

maxon dispone de motores brushless con la calidad necesaria y de los conocimientos necesarios para desarrollar y fabricar motores brushless específicos para drones. En el año 2019 se fabricaron los primeros motores brushless para proyectos especiales, así como el reductor ESC (Electronic Speed Controller). En el mercado de los drones, el motor de corriente continua no es lo único a tener en cuenta. Más importante es la interacción de los motores brushless, el controlador del motor y las hélices. Esta es la manera de sacar el máximo partido en términos de empuje y eficiencia energética. Por este motivo los ingenieros de maxon querían aprender lo máximo posible de los expertos en drones como Samir Bouabdallah y fomentar el intercambio de conocimientos. Con la experiencia adquirida, maxon está ahora puede ofrecer ayuda a sus clientes en el creciente mercado de los UAV con motores DC, brushless y sistemas a medida.

Como curiosidad, en el «Ingenuity», el dron que volará en Marte el año 2021, hay instalados seis motores DC de maxon. Más info: La aventura en Marte continúa.