Motor brushless esterilizable de alto par y reducido tamaño ECX PRIME 16 L
El motor brushless ECX PRIME 16 L, segundo tamaño de la extremadamente potente gama de motores brushless PRIME. Con bobinados sin hierro y diseños de rotor de 4 polos, los motores brushless PRIME tienen una marcada estabilidad de velocidad.
El ECX PRIME 16 L, de 53 milímetros de longitud, se caracteriza también por su alto par de hasta 25 mNm y su alta velocidades de hasta 40.000 rpm.
El motor de 4 polos, disponible por primera vez en un diámetro de 16 mm, también está disponible en versión esterilizable (hasta 1000 ciclos en un autoclave), perfecta, por ejemplo, para dispositivos médicos portátiles.
El ECX PRIME 16 L se ha desarrollado para aplicaciones muy exigentes, especialmente para casos en los que el espacio es limitado, se requiere un rango de funcionamiento muy amplio o se exige un rendimiento o una dinámica de control excepcional.
Estas aplicaciones pueden incluir sistemas de automatización, herramientas eléctricas portátiles, instrumentos quirúrgicos o sistemas de retroalimentación.
Otros puntos fuertes del nuevo ECX PRIME 16 L son su baja constante de tiempo mecánica, su excelente capacidad de sobrecarga, libre de par de arrastre y puede combinarse online con otros componentes maxon para crear un accionamiento personalizado para cada aplicación.
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.png00Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2025-01-22 13:44:122025-01-22 13:59:30Motor brushless de alto par ECX PRIME 16 L
Configure y pida online en tres sencillos pasos los motores DC y brushless de fabricación británica.
Rápido de configurar. Rápido de fabricar. Rápido de entregar.
La gama modular de Parvalux es una selección de motores DC y brushless, reductores planetarios y en ángulo recto y también accesorios como encoders, electrónicas de control, frenos, y kits de extensión de eje. Pueden configurarse y comprar directamente desde nuestra tienda online.
Estas combinaciones están especialmente diseñadas para:
Automatización de edificios
Control de accesos
Automatización de puertas
Soluciones de manipulación de materiales
AGVs y ARMs
Soluciones de transporte
Remolque en almacen
Movilidad
Grúas para paciente
Sillas de ruedas eléctricas
Salvaescaleras
El equipo de ingenieros de Parvalux y del grupo maxon tiene una amplia experiencia en la especificación de motores DC y brushless para una amplia gama de aplicaciones, cuente con su soporte para seleccionar, configurar y pedir su accionamiento eléctrico modular.
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.png00Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2024-11-20 16:07:382025-02-11 16:31:09Gama modular de motores DC y brushless de Parvalux
Accionamiento potente y altamente dinámico: motor brushless combinado con un servocontrolador de posición EPOS4 y un reductor planetario (también disponible en ángulo recto) en una carcasa industrial de alta calidad y protección IP65.
El motor IDX tiene un tamaño de tan solo 56 mm o 70 mm, pero su potencia equivale a la de un motor un 25 % más grande. Dispone de todas las opciones de conexión y tras conectarlo, funciona inmediatamente ya que se suministran configurados.
Alta densidad de potencia, larga vida útil sin mantenimiento y sencilla puesta en marcha.
La gama IDX es adecuada para todas aquellas aplicaciones que requieren motores brushless de baja tensión, como en la automatización industrial, la robótica y la intralogística, pero también en máquinas de producción con movimientos de ejes X, Y y Z.
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.png00Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2024-10-05 10:10:462024-11-05 10:19:54Servosistema integrado maxon IDX: la solución «plug & play”
maxon pone el listón muy alto en cuestión de precisión y eficiencia.
Las electrónicas de control ESCON2 utilizan la última tecnología de semiconductores y PCB en su fabricación. Como resultado, logran una densidad de potencia y un rendimiento de control sin precedentes en términos de par y velocidad. El concepto modular permite integrarlas sin problema en cualquier aplicación.
Gracias a su versatilidad, los servocontroladores ESCON2 se pueden utilizar en una amplia variedad de aplicaciones. Son igualmente adecuados para aplicaciones autónomas sencillas de mando analógico/digital, como ventiladores, escáneres y bombas, así como para sofisticados sistemas basados en CANopen como AGVs, herramientas manuales o aplicaciones de logística y transporte.
ESCON2 Module 60/30: hasta 1.800W en continuo y 3.600W de pico (60V-30A). Versión Compact con conectores industriales para conexión directa.
ESCON2 Micro 60/5: hasta 300W den continuo / 600W de pico (60V/5A).
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.png00Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2024-09-16 09:56:592024-11-05 10:10:07Nuevos servocontroladores ESCON2 y el software Motion Studio
El motor brushless plano, maxon ECX 42 FLAT, está disponible en longitudes S (17,8 mm) y M (21,2 mm), ofrece tres configuraciones: una variante High Torque con imanes segmentados y rotor abierto para un máximo rendimiento tanto en longitud S como M, y una versión estándar, más económica con imán anular y rotor cerrado, en longitud S.
El motor bushless ECX FLAT 42 se basa en la innovadora tecnología ECX FLAT y ha sido optimizado para una mayor densidad de potencia. Un bobinado con máximo factor de relleno e imanes segmentados le da al ECX FLAT 42 un rendimiento excepcional. Con un impresionante par nominal de 214 mNm y una velocidad nominal de 6470 rpm, el ECX FLAT 42 M High Torque establece nuevos puntos de referencia y supera el rendimiento del EC 45 flat 120W, todo ello con un diseño significativamente más compacto (un 35 % más corto).
Las versiones estándar del ECX FLAT 42 S tienen un precio atractivo y ofrecen una alternativa más económica al EC 45 flat (50 W). El ECX FLAT 42 M High Torque tiene las mismas dimensiones, pero es un 60% más potente.
Sistema modular maxon
El ECX FLAT 42 puede funcionar con varios controladores. Además, a partir de noviembre será posible combinar el motor brushless con un encoder MILE integrado o un reductor planetario GPX42 entre otras opciones y en breve también llegará una versión con electrónica de control ESCON integrada.
Opciones de configuración de los motores brushless
El motor ECX FLAT 42 ofrece amplias opciones de configuración, incluidas personalizaciones individuales de los extremos del eje delantero y trasero. Se pueden especificar la longitud y el ancho de ambos extremos del eje, así como las superficies del eje delantero. También es posible elegir entre la brida estándar fabricada en acero o una brida de aluminio, que permite una mejor disipación del calor, y aplicar un etiquetado personalizado.
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2024/08/Motor-brushless-plano-configurable-ECX-42-FLAT-de-maxon.png375727Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2024-08-02 14:01:112024-08-02 14:01:11Nuevo motor brushless plano configurable ECX 42 FLAT
FST Lisboa, es el equipo Formula Student del Instituto Superior Técnico de la Universidad de Lisboa utiliza accionamientos de maxon en sus prototipos.
Este proyecto empezó en 2011 con menos de 10 estudiantes con la intención de crear un prototipo de combustión y ahora son más de 50 estudiantes organizados en 2 proyectos diferentes: vehículo eléctrico y sin conductor.
FST Lisboa ha estado utilizando un accionamiento completo de maxon, compuesto por un motor brushless con reductor planetario, encoder y electrónica de control, este accionamiento ha sido usado durante los tres últimos años en los modelos FST11, FST12 y FST13.
Incorporan el accionamiento maxon a su sistema de dirección, que actúa como conductor para que el sistema autónomo controle el prototipo.
FST Lisboa comenta “Anteriormente, nos encontramos con problemas de holgura excesiva de los engranajes en nuestro sistema mecánico. Este año, estos problemas se han abordado y queremos utilizar el sistema Dual Loop de maxon para mejorar la precisión y la capacidad de respuesta de nuestro sistema de dirección.”
La llegada de los accionamientos maxon
El cambo a usar un motor brushless con reductor de maxon ha sido una mejora sustancial según el FST Lisboa. A continuación, se muestran imágenes que comparan su sistema anterior con el nuevo sistema que utiliza los motores brushless maxon.
¿Por qué eligieron maxon?
FST Lisboa responde: “A la hora de seleccionar un accionamiento, hemos dado prioridad a su fiabilidad y rendimiento. El uso de los productos maxon eliminó la necesidad de crear nuestros propios sistemas de control para el motor de la dirección. Este proceso simplificado, que controla el motor únicamente en función de la posición, ha ahorrado una cantidad significativa de tiempo y ha permitido el desarrollo de un coche de carreras autónomo más capaz.”
El año pasado, la holgura mecánica de su sistema de dirección supuso un importante reto para el rendimiento de su prototipo. Para abordar esto, comenzaron a probar el sistema de control Dual Loop de maxon. Para su sorpresa consiguieron lograr un mayor control de la dirección con el mínimo esfuerzo, esta rápida integración les permitió superar una de las principales limitaciones de su prototipo.
La incorporación de productos maxon ha mejorado la calidad de vida del equipo y el rendimiento con el FST11, FST12 y FST13, lo que les hace un equipo líder en la Formula Studen en Europa en las categorías de vehículos eléctricos (EV) y vehículos sin conductor (DV).
Temporada 2024
De cara al futuro, se están centrando en desarrollo final del FST13.
El FST13 competirá en la categoría de vehículo eléctrico y en la categoría sin conductor en la FS Spain, FS Germany y FS Portugal entre agosto y septiembre de 2024.
Su objetivo es replicar, si no superar, los éxitos del año anterior. FST Lisboa dice: “Con el apoyo inquebrantable de maxon, estamos seguros de que nuestros esfuerzos producirán resultados excepcionales.” Y nosotros no tenemos ninguna duda de que lo conseguirán.
Os deseamos mucho éxito en las futuras competiciones.
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.png00Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2024-07-18 11:53:062024-09-06 13:41:05El FST Lisboa utiliza un año más accionamientos maxon
maxon ha intensificado su inversión en investigación y desarrollo a pesar de la disminución de sus ventas en 2023. La empresa enfrentó desafíos debido a la fortaleza del franco suizo, la situación económica global y las secuelas de la pandemia de Covid-19, reportando ventas por 664,4 millones de francos suizos.
En 2023, maxon registró una caída en sus ventas a 664,4 millones de francos suizos, en comparación con los 707,7 millones del año anterior. Las pérdidas debidas a los cambios de divisas fueron un factor significativo, costando más de 35 millones de francos suizos. En la región EMEA, las ventas disminuyeron un 14%, aunque en Alemania alcanzaron un récord de 108,5 millones de euros. En América, las ventas cayeron a 216,7 millones de dólares, mientras que en Japón la debilidad del yen redujo los ingresos en un 16%. Sin embargo, en otros mercados asiáticos, maxon experimentó un crecimiento significativo en moneda local. El flujo de caja del año ascendió a 101 millones de francos suizos.
El impacto económico se vio acentuado por la combinación de un franco suizo fuerte, el aumento de los precios de la energía, la inflación y las subidas de los tipos de interés. Además, los clientes de maxon, afectados por estos factores, redujeron sus pedidos. La demanda de productos de tecnología médica, que fue alta durante la pandemia, disminuyó significativamente en 2023 debido a inventarios bien abastecidos.
Aumento en la inversión en investigación y desarrollo
A pesar de la caída en las ventas, maxon incrementó su inversión en investigación y desarrollo a 53,6 millones de francos suizos, representando el 8.1% de las ventas. Esta cifra es un aumento respecto a los 51,5 millones invertidos en 2022. También se destinaron 33,6 millones de francos suizos en maquinaria y equipo para mejorar la competitividad. El número de empleados a tiempo completo descendió de 3163 en 2022 a 3049 en 2023.
Eugen Elmiger, CEO del grupo maxon, comentó: «Aunque el entorno económico ha sido desafiante y las ventas han disminuido, maxon sigue comprometida con la inversión en el futuro. Nuestra mayor inversión en investigación y desarrollo subraya nuestro compromiso con la innovación y el fortalecimiento de nuestra posición en el mercado». El Dr. Karl-Walter Braun, principal accionista y presidente del Consejo de Administración, añadió: «El crecimiento medio de los últimos cinco años se mantiene por encima del 4% anual. ¡Un gran logro en estos años de crisis!».
Hitos destacados y proyectos futuros
Entre los logros del año pasado se destaca la misión lunar india Chandrayaan-3, cuyo rover lunar utilizó sistemas de propulsión de maxon. También continúa la participación de maxon en la misión de la NASA a Marte, con el helicóptero Mars Ingenuity que opera con motores maxon. Además, maxon inauguró nuevas fábricas en Cheonan (Corea) y Bournemouth (Reino Unido).
Perspectivas para el Futuro
A pesar de los retos de 2023, maxon se muestra optimista sobre el futuro. La mejora del entorno económico y la reducción de inventarios en muchas empresas clientes están generando nuevos pedidos. Además, hay proyectos interesantes de clientes conocidos en fase de ejecución, lo que promete un año positivo para maxon.
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2024/07/Resultados-maxon-2023.jpg576768Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2024-07-02 11:22:112024-07-02 11:22:11maxon refuerza su inversión en investigación a pesar de la reducción en ventas
La importancia de la holgura en los reductores para robótica y en los os accionamientos robóticos, productos y soluciones que maxon ofrece a este desafiante mercado.
En este webinar aprenderá:
Cómo la holgura en los reductores afecta (o no) a la robótica moderna.
Cómo es la holgura en los reductores maxon y qué aspectos de diseño hay que tener en cuenta.
Cómo son los accionamientos robóticos con y sin holgura de maxon.
Cuando:
Martes 25 de junio de 2024 de 16:30 – 17:15 CEST de manera online.
Ponentes:
Nos acompaña un invitado de la industria: Bharath Sankaran, experto en robótica de ANYbotics. Hablará sobre la holgura en la robótica moderna.
Nuestro experto en reductores, Timo Lorenz, aportará su experiencia y brindará conocimientos profundos sobre la holgura en los reductores desde una perspectiva tecnológica.
Mario Mauerer, Global Business Development Manager Robotics de maxon será el anfitrión de la sesión y presentará brevemente los productos y accionamientos robóticos de maxon y cómo abordan la holgura.
El webinar durará aproximadamente 45 minutos e incluirá una sesión de preguntas y respuestas en directo.
Se proporcionará la grabación del webinar a todos los inscritos después de la sesión.
El webinar está dirigido especialmente a ingenieros de diseño de robótica, hardware team leads, CxOs de robótica, estudiantes y cualquier persona interesada en los detalles esenciales de los reductores para robótica
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2024/06/Reductor-para-roboitica-maxon.png202202Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2024-06-18 12:05:312024-06-18 12:07:43Webinar: La holgura en los accionamientos para robótica
Compactos, eficientes y fiables, así son los accionamientos que el grupo maxon ofrece para AGVs y AMRs, lanzaderas logísticas y robots de última milla.
En intralogística, los motores varían según la aplicación, teniendo que realizar muy diversos movimientos en función de la tarea a realizar, lo que hace imprescindible contar con una solución modular que se adapte perfectamente a sus requisitos. En maxon, es posible configurar, incluso online, el tipo de motor ya sea DC o brushless, con o sin reductor, la potencia nominal, la electrónica de control necesaria, el tipo de comunicación, el grado de protección IP, así como accesorios como frenos y encoders.
maxon ha desarrollado un catálogo específico para motores para sistemas de transporte autónomo e intralogística.
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.png00Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2024-06-12 13:00:252024-10-10 13:02:43Accionamientos maxon para su sistema de transporte autónomo
Preguntas sobre el futuro, las respuestas las encontramos en la tecnología.
Analizamos el futuro junto con los expertos de maxon. Colonizamos Marte, desciframos el código del cerebro y hacemos frente al cambio climático gracias a la inteligencia artificial. ¿Somos demasiado optimistas? ¿Es la tecnología realmente la solución? Descubra lo que nos impulsará en el futuro.
Únase a nosotros, junto con expertos en la materia, mientras miramos hacia el futuro.
Echa un vistazo a la nueva revista Driven Magazine online.
https://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2024/05/driven-2024-maxon.png844650Maxon Motor Ibéricahttps://www.maxonmotoriberica.es/wp-content/uploads/2019/08/Logo-maxon-group.pngMaxon Motor Ibérica2024-05-21 13:05:412024-05-21 13:12:12Nueva edición de la revista Driven de maxon
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