El uso de motores de corriente continua bajo el agua afronta más desafíos que en Marte.

Cuando los motores de corriente continua se utilizan bajo el agua, especialmente en el mar, es necesario realizar modificaciones. El fondo submarino es uno de los entornos más exigentes, incluso más desafiante que Marte.

En este webinar, Andrew Gibson, ingeniero de ventas de maxon especializado en el sector subacuático, habla sobre las aplicaciones submarinas en las que maxon ha estado involucrado y las consideraciones y modificaciones que deben realizarse en este entorno tan corrosivo y con tanta presión.

Los participantes aprenderán sobre:

• Los desafíos de las aplicaciones submarinas
• Las modificaciones de productos para este entorno
• Los productos submarinos maxon
• Estudios de casos reales

Cuando:

Martes 31 de enero de 2023 – 11:00h.Madrid (GMT +1:00)

Andrew Gibson

Ingeniero de ventas maxon especializado en aplicaciones submarinas

Andrew Gibson tiene 30 años de experiencia en el entorno de la ingeniería. Completó un aprendizaje de ingeniería mecánica en Reliance Precision y obtuvo el BTEC HNC y continuó sus estudios logrando un master en Manufacturing, Management and Technology. Andrew tiene 15 años de experiencia en ventas, para una amplia gama de mercados y está especializado en aplicaciones submarinas y aeroespaciales.

Nueva electrónica de control SC 50/15 de Parvalux para motores DC y brushless

El SC 50/15 es un servocontrolador PWM de 4 cuadrantes, muy potente y de reducido tamaño para el control altamente eficiente de motores DC de imanes permanentes (PMDC) y brushless (BLDC) de hasta aproximadamente 750 vatios con varias opciones de retroalimentación, como sensores hall o encoders incrementales.

Los modos de funcionamiento destacados, control de velocidad (bucle cerrado) o control de velocidad (bucle abierto), cumplen los requisitos más exigentes. El SC 50/15 está diseñado para ser comandado por una entrada PWM, una entrada analógica o un potenciómetro interno y cuenta con una amplia funcionalidad de E/S analógicas y digitales. El dispositivo está diseñado para configurarse a través de un simple interruptor DIP y ajustes a través del potenciómetro incorporado para varias funciones y opciones de retroalimentación.

FST Lisboa es un equipo Formula Student del Instituto Superior Técnico de la Universidad de Lisboa. Fundado en 2001, el equipo siempre está revisando y perfeccionando lo que se debe hacer para ofrecer el mejor resultado y responder a las demandas de una industria del automovilismo en constante cambio. Hoy en día, 21 años y 10 prototipos después, FST Lisboa ha participado en decenas de Competiciones de Formula Student y está constantemente superando los límites para sacar lo mejor de sus prototipos.

Los motores brushless de maxon son perfectos para el sistema de dirección autónomo, ya que pueden entregar grandes pares y ocupar un espacio muy reducido en nuestro automóvil.

De gran potencia, estos motores brushless ofrecen una gran libertad de comunicación con los sistemas del coche, por lo que son la mejor opción que ofrecer el mercado para las condiciones que necesita el prototipo de la escudería.

maxon cuenta con un Programa de Jóvenes Ingenieros (YEP), en el que apoyan a estudiantes y recién graduados en sus proyectos innovadores con accionamientos eléctricos maxon y soporte por parte de su equiipo de ingenieros. Para FST Lisboa, maxon supo ayudar a este departamento, siempre con profesionalismo y buena voluntad, respetando el proyecto y a todos los miembros involucrados.

Durante este verano, FST Lisboa participó en la competición de Fórmula Student más grande del mundo, FSGermany, y logró resultados sorprendentes en la competición de vehiculos autónomos. Lograron un segundo lugar en el evento Autocross, un tercer lugar en el evento Trackdrive y, en consecuencia, el tercer puesto en la competición Driverless Cup Competition.