Motores DC de maxon para los ganadores del Desafío ‘ASTI Robotics’
Maradonix y EO TECH ganan la V edición del Desafío ‘ASTI Robotics’ y reciben, entre otros premios, una pareja de motores DC para seguir mejorando sus robots.
Los equipos Maradonix del centro IES Comuneros de Castilla de Burgos y EO Tech de la Universidad Politécnica de Valencia son los ganadores del desafío ASTI Robotics Challenge en primera categoría (alumnos de 4º de ESO, bachillerato y FP grado medio) y segunda categoría (FP grado superior, universitarios y makers), respectivamente. Los ganadores de la mayor competición de robótica de España se han anunciado durante la entrega de premios celebrada el pasado 12 de junio. La final ha enfrentado a 15 equipos y ha estado organizada por la Fundación ASTI, en colaboración con el Museo de la Evolución Humana (MEH), ASTI Mobile Robotics, Obra Social La Caixa y PPG como partners estratégicos y maxon ha colaborado con una pareja de motores DC como premio para los ganadores. Los competidores han puesto a prueba en diversidad de pruebas a los robots que han construido, para comprobar su calidad y capacidades.
Por otro lado, los equipos ROBÓTICA DE LA NAVA (IES de la Nava) y ALT F4 (Universidad Complutense de Madrid) se han llevado el galardón a la mejor gestión de proyecto. Mientras, los centros IES Arquitecto Ventura Rodríguez (Madrid) e IES Anna Girondella de Mundet (Barcelona), han sido premiados como mejor centro educativo.
Durante la entrega de premios, Roberto Ranz, director del ASTI Talent & Tech Foundation ha comentado: “Felicito a los ganadores del concurso y a todos los participantes por haber realizado tan buen trabajo. Sobre todo, espero que esto sirva como experiencia para aprender y fomentar su interés por la tecnología y la robótica”.
Esta competición, que ha colocado una vez más a Burgos en el epicentro de la robótica, se ha celebrado de manera híbrida. Tuvo una primera fase online, en la que los participantes realizaron sus pruebas desde sus domicilios, enviada a través de vídeos, lo que puso a prueba la creatividad e inventiva de los participantes. La final se celebrado en el Museo de la Evolución Humana. “Celebramos que haya tenido lugar la V edición del desafío ASTI Robotics de forma presencial con el cumplimiento de las medidas preventivas exigidas por las autoridades sanitarias para su celebración. La educación y la innovación son dos de nuestras señas de identidad. El MEH siempre está siempre abierto a colaborar en aquellas acciones encaminadas a fomentar el talento y la vocación científica entre los más jóvenes, en este caso, en el ámbito tecnológico”, señalaba Gonzalo de Santiago, responsable de Comunicación del Museo de la Evolución Humana.
El certamen ha congregado a un total de 73 equipos de diferentes colegios e institutos de once centros educativos de cuatro comunidades autónomas. En la primera categoría compitieron 135 participantes, mientras que la segunda admitió a 33 alumnos.
El Desafío ASTI Robotics Challenge es un certamen cuyo principal objetivo es el desarrollo del talento STEM y la capacitación de la nueva generación de líderes en el campo de la robótica móvil colaborativa. Su enfoque metodológico, el Aprendizaje Basado en Proyectos (Project Based Learning) y la cultura maker (Do it yourself), permite a los participantes demostrar de forma práctica sus capacidades para diseñar y construir un robot móvil, comunicándolo a través de distintos canales y compitiendo con otros equipos en un torneo final, donde tendrán que superar distintos retos diseñados por el equipo de I+D+i de ASTI Mobile Robotics.
El vuelo es también un gran éxito para maxon, el fabricante de motores DC y brushless. El helicóptero está equipado con seis motores DC de fabricación Suiza, que han sido modificados especialmente para este desafío. Estos accionamientos DCX, con 10 milímetros de diámetros, controlan el rumbo del helicóptero, con solo 1,8 kilogramos de peso y funcionando con energía solar. Un requisito indispensable para tener éxito en vuelos en el Planeta Rojo es tener un diseño ligero, donde prácticamente no hay atmósfera, unas condiciones similares a las hay a una altitud de 30 kilómetros en la Tierra. «El mayor desafío para los motores de corriente continua fue el requisito del peso», dice Aiko Stenzel, ingeniera de diseño en maxon. «Se aligeró cada décima de gramo posible para conseguir que volara el helicóptero. A pesar de las estrictos requisitos de peso, encontramos una solución con suficiente potencia para ajustar las palas del rotor. Además de todo esto, había que tener en cuenta las altas vibraciones y las temperaturas fluctuaciones «. Los motores DC estándar de la gama DCX están disponibles para todos y se pueden configurar online de acuerdo con las especificaciones de cada cliente: 
